飛機完成一次飛行任務要經過起飛、爬升、巡航、下降、著陸幾個階段，必須對機場附近沿起降航線一定範圍內的空域提出要求，保證在飛機的起飛和降落的低高度飛行時不能有地麵的障礙物來妨礙導航和飛行。

2022年民航局發布的《運輸機場淨空保護管理辦法》明確，運輸機場淨空保護區域是指以機場基準點為圓心、水平半徑55公裏的空間區域，分為淨空巡視檢查區域和淨空關注區域。

根據淨空保護相關規定，機場周邊及飛機航路下方，禁止放飛孔明燈、無人機、風箏、氣球等升空物體，以免影響航班運行安全。

“低慢小”等升空物

對航空器威脅有多大？

為什麼不能在淨空保護區及附近施放風箏、孔明燈、氣球、航模、無人機等升空物？答案很簡單，升空物可能與起降過程中的飛機相遇甚至相撞，引發航空安全事故。飛機在飛行時發動機會產生強大的吸力，一旦升空物被氣流瞬間吸入發動機，可能造成難以想象的後果。

相關統計表明，風箏、孔明燈、氣球等“低慢小”升空物已成為繼飛鳥之後威脅航空安全的第二大“殺手”。對主要依靠機場起飛和降落的飛機而言，其飛行高度在機場附近通常都是以米為單位的。隨著風箏等升空物製作工藝不斷進步，大型風箏很容易飛到幾百米甚至上千米的高空，風箏和風箏線一旦與高速飛行的飛機相撞，可能導致飛機蒙皮損壞。如果它們被吸入飛機發動機，可能引發飛機故障，嚴重的還會造成機毀人亡的慘劇。

孔明燈帶有明火，放飛高度可達數百米甚至上千米，一旦被氣流吸入發動機，可能點燃飛機上的電子設備，引發火災。在飛行員進行目視飛行時，孔明燈發出的光還會混淆助航燈光，給機組提供錯誤的燈光信號。如果恰巧照射到飛行員的眼睛上，可能導致飛行員在短時間內視力下降。氣球及其引線繩可能纏掛在航空器各種操作舵麵上，導致航空器操作困難。