9月16日，新中國成立以來第一條國家層麵統籌建設的通江達海運河工程——平陸運河即將通航。

平陸運河於2022年8月28日開工建設，全長134.2公裏，北起南寧橫州市西津庫區平塘江口，南經欽州靈山縣陸屋鎮，沿欽江直通北部灣。四年多時間，兩萬多名建設者用智慧和汗水在八桂大地上開辟出了一條通江達海的新通道。如今，這條西部陸海新通道骨幹工程通航在即，全線的準備工作進展如何？

總台央視記者陳晰：在平陸運河馬道樞紐的船閘現場。經過有水聯調、實船試驗、交工驗收和全要素演練等環節，第一批通航船舶即將從這裏過閘，南下可直達北部灣，北上連通西江航運幹線。

平陸運河北起南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江南入北部灣，全長134.2公裏，按內河Ⅰ級航道建設，可通航5000噸級船舶。

為解決水位落差難題，運河自上而下建設的馬道、企石、青年三大樞紐，已全部完成有水聯合調試。全航段實船適航試驗已完成，錨地、服務區、助導航設施等全部滿足通航條件。

平陸運河工程建設指揮部指揮程耀飛：我們把通航之後可能遇到的工況全部做了模擬驗證。設備、調度流程、應急處置全部閉環，硬件軟件全部就位，具備全線通航條件。通航後，工作重心就從建設轉向運營。