遼寧是全長9333公裏的國道331的零公裏起點，作為國家“十五五”規劃沿邊沿海“黃金大外環”的骨幹通道，丹東寬甸正在推進國道331拉古哨至渾江口沿江新建路段施工。

總台記者帶您探訪施工現場，看東北地區跨度最大的懸索橋如何在山水間拔地而起。

沿著331國道，來到丹東的寬甸。長期以來，受到地形的限製，331國道的部分路段距離江邊還是比較遠的。

正在施工建設當中的大久才江口特大橋，跨度達到了578米，采取的是懸索橋的設計方案。施工現場地處山區，橋梁建設所需要的大型機械、建材以及人員進出，全部都要依靠船舶轉運。

中鐵十一局集團某項目部總工程師王風培：

我們在混凝土內部布設了大量的鋼管，裏麵通水，降低混凝土內部的溫度，保證錨碇的質量。

根基靠錨碇‌穩住，整座橋梁的承重，要交給橫跨江麵的主纜。為了保證主纜內鋼絲同等受力，施工過程中，所有鋼絲的直徑誤差必須嚴格控製在0.1毫米範圍內。

丹東寬甸滿族自治縣楊木杆村村民周玉明：

以前根本沒有路，出行就得坐船，冬天江凍冰了，船也走不了，有病也出不去。做夢都沒想到大山溝能修路。

拉古哨至渾江口段緊貼江岸鋪展，既能大幅縮短邊防巡邏的通行距離，方便沿線村鎮日常往來，同時串聯起鴨綠江沿岸的山水風光和特色產業，將生機與希望引向大山深處。