試驗船抵達上遊錨地

首日試驗完成

今天上午（12日），平陸運河實船試驗正式啟動。目前，四艘試驗船已經順利抵達企石樞紐上遊錨地，完成首日試驗。

這是平陸運河首次進行全航道、全船型實船試驗，也是平陸運河全線通航前的最後一次“大考”。

本次試驗調配1000噸級、3000噸級和5000噸級共四艘代表性船舶，將沿平陸運河主航道，分階段完成不同工況通航驗證與全線航標效能檢測，全麵核驗運河航道、船閘、錨地、服務區的安全性、穩定性等，為平陸運河如期通航奠定堅實基礎。目前工程建設整體進度已超98%，預計今年9月正式通航。

智能船舶示範船有多“聰明”？

在今天的試驗船中，有一艘5000噸級重載船格外亮眼，它也是為平陸運河量身打造的5000噸級智能船舶示範船。那麼，它到底有多“聰明”？

記者在平陸運河5000噸級重載船上，區別於普通貨船，它更像是一個有著“智慧大腦”的聰明船，聰明在哪兒？先到駕駛室看看。

平陸運河實船試驗5000噸級重載船船長張崇銳：

我們這艘船的核心亮點，其實就是這個智能航行係統。依托這套係統，我們的船舶就可以實現自主航行、自動避讓，也可以實現輔助靠離泊等，提高航行的一個安全性能。

智能航行係統就像是船舶的“智慧船長”，提供隨動、非隨動、自動三種駕駛模式，覆蓋船舶航行的全場景需求。同時，船舶還配備了多套感知設備，等於給船裝上了“千裏眼”和“順風耳”，不間斷采集航行數據，監控通航環境，即便在雨霧等低能見度天氣下也能精準識別，為船舶在複雜的運河環境中安全航行提供了可靠保障。

平陸運河實船試驗5000噸級重載船船長張崇銳：