美國CNBC網站此前報道稱，7月下旬，伊拉克與敘利亞之間達成協議：恢複並建設新輸油管道。這一舉措若能順利落地，將直接為伊拉克等國提供一條繞開霍爾木茲海峽的陸上能源走廊。

Oil Price網站的報道分析稱，過去，國際原油市場習慣於將基礎設施效率視為影響價格的輕微因素。在市場穩定的情況下，這種做法無可厚非。能源生產商的主要競爭領域集中在運輸成本、原油質量和煉油利潤率方麵。但現在，海灣地區的石油企業可能需要采用全新的定價公式——原油的運輸方式將占據更大的權重。

美國巨頭加入關鍵輸油管道項目

隨著中東能源基建大幕的拉開，美國能源資本與工程巨頭敏銳地捕捉到了其中的“機遇”。7月底，美國和沙特企業財團聯合體宣布將投資50億美元，在霍爾木茲海峽航道以外建設一處一體化石油煉儲出口設施。

該聯合體此前已對具體選址持續展開了3年評估，在美以伊衝突爆發後，上述投資決定被加速落實。該項目包括一座每天能處理20萬桶原油的煉油廠，並配備大型存儲和深水港連接設施。該煉油廠將主要生產超低硫柴油和航油，滿足目標國際市場的需求。該項目具體選址地點將在今年底之前予以敲定，計劃於2029年底建設完工。

7月中旬，伊拉克總理紮伊迪訪美期間與美方簽下40多項協議，涉及的總金額超600億美元。據卡塔爾半島電視台報道，這些協議涉及多項石油產業合作，參與其中的美國產業巨頭包括埃克森美孚、雪佛龍、KBR和哈裏伯頓等。尤其值得關注的是，美國企業將直接參與伊拉克、敘利亞輸油管道建設。

據伊拉克官方媒體披露，根據此次伊拉克總理訪美達成的協議，美國石油巨頭雪佛龍將參與實施該石油管道項目。美國國務院聲明稱，伊敘石油管道的“技術和財務方麵的工作”將由以美國為首的財團合作予以落實。美國能源部長賴特在與伊拉克總理共同出席業界活動時高調宣稱有關合作堪稱“美伊合作轉型的裏程碑”。他還表示應該加大風投，並把美方人員和科技送往伊拉克，才能深化雙方戰略合作夥伴關係。