什麼生意半年做到4.34萬億，增速18.2%？20分鍾內陸貨物直達碼頭，單日6艘東南亞貨輪紮堆靠岸，“新三樣”出口猛漲163.5%！數據背後，海鐵聯運、零關稅到底有多香？

多年互為第一大貿易夥伴的中國與東盟，外貿成績單再度亮眼。今年上半年我國對東盟進出口總額達4.34萬億元，同比大漲18.2%。

北方外貿樞紐青島港，是這份亮眼數據最鮮活的縮影：內陸工廠貨物搭乘班列直達碼頭出海，東南亞榴蓮、水產搭乘班輪快速入境。跟著記者走進港區，看一看RCEP政策紅利下，雙向貿易全速奔跑的真實圖景。

海鐵聯運無縫銜接

內陸貨物20分鍾直達碼頭出海

下午三時，滿載江蘇產摩托車的班列從徐州青山泉站駛入青島港港區。

這批即將發往越南的摩托，下火車後僅200米，就能從港區轉運通道直達集裝箱碼頭，落箱最快隻需20分鍾。

調度室內，班列到港、裝船信息實時滾動。山東港口青港物流海鐵聯運中心副主管王毅峰，每天的核心工作就是讓這些來自各地的貨物，準時趕上青島港的國際班輪。

海鐵聯運方便、穩定，而且節省成本。現在，越來越多來自鄭州、西安等內陸工廠的各類產品，通過海鐵聯運集結到青島港，再發往海外。

山東港口青港物流海鐵聯運中心經理助理代學超給出一組硬核數據：

• 山東港口現已開通109條海鐵聯運班列

• 上半年，山東港口完成海鐵聯運量245.3萬標箱，同比上漲11.9%

低成本、高時效的聯運模式，正在成為內陸企業對接東盟市場的黃金通道。

RCEP關稅紅利凸顯

中間品貿易成增長主力

物流通暢的背後，是RCEP協定持續釋放的政策優勢。推動我國與東南亞在各個領域的產供鏈合作不斷深化，雙方間的航線越織越密。

作為全球規模最大自貿協定，自2022年1月起在15國陸續生效，是目前全球經貿規模最大的自由貿易協定，區域內90%以上的貨物貿易將最終實現零關稅，尤其是摩托車零部件、化工原料等中間品減稅力度明顯。

青島港捷運通物流有限公司客服部經理王金霞介紹，當下化工原料、橡膠油等中間產品貿易需求火熱，4櫃近百噸橡膠油正等待發往越南海防港。她表示：中國供貨穩定、性價比更高，深受東盟廠商認可。