今天（14日），世界建設規模最大的海底道路隧道——膠州灣第二海底隧道北線盾構掘進完成，標誌著主線隧道盾構掘進收官。

在距離海平麵96米深處的施工現場，隨著“深藍號”超大直徑盾構機完成最後一米掘進施工，膠州灣第二海底隧道主線隧道盾構掘進完成。主線隧道北線盾構段長3258米，采用直徑達15.63米的超大直徑泥水平衡盾構機施工。建設團隊多種創新攻克高水壓、穿越斷裂帶等多重風險。

中交隧道局青島膠州灣第二海底隧道TJ-06標段項目經理

幹聰豫

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我們的盾構機創新應用新型排渣方式，同步配套渣土、泥漿自動化監測係統與動態掘進分析係統，實現掘進參數實時動態調優，有效解決渣石滯排、刀具磨損等難題，實現成型隧道不滲不漏。

全長17.48公裏的膠州灣第二海底隧道連接青島市北區與西海岸新區，主線隧道長14.37公裏，采用“鑽爆+盾構”組合施工工法，以應對複雜的地質和施工條件。

目前隧道工程進度超70%，預計2028年完工，

建成後將進一步加速青島與黃島的交通聯係，優化城市空間結構，促進膠州灣東西兩岸同城一體化發展。