“令‘美墨加協定’受阻後，美國將如何與鄰居開展貿易？”彭博社在美國拒絕以現有形式續簽“美墨加協定”後，發出了這樣的疑問。同樣的困惑籠罩在北美地區幾乎所有貿易參與者的頭頂，加拿大《環球郵報》援引分析人士的話表示，這項曾被美國總統特朗普稱作“最公平、最平衡、最有利的貿易協定”恐將陷入“僵屍”狀態，即既未延期，也未終止，更沒有明確走向解決的路徑。此前，製造商們已經圍繞該機製對供應鏈進行了長期投資，並建立起跨越整個北美的供應商關係，但協定的最新進展使其前途充滿不確定性，疊加本屆美國政府實施的複雜關稅政策，分析認為未來三國間貿易將麵臨一種“零散拚湊”的局麵：遵守新規愈發困難，成本上升愈發顯著。

“北美供應鏈進入新的政策周期”

美國貿易代表賈米森·格裏爾7月1日發表聲明說，美國不同意以現有形式續簽“美墨加協定”。這導致協定觸發“逐年複審”機製，不僅未能順延16年，還需在今後10年間每年進行複審。美國戰略與國際問題研究中心（CSIS）認為，接下來，圍繞協定的談判還將繼續進行，但沒有明確時間表，關稅威脅也懸而未決，很可能導致“北美地區最重要貿易協定”未來走向的長期不確定性。

多家外媒在報道中提到，“美墨加協定”前身是1994年生效的《北美自由貿易協定》（NAFTA），特朗普在其第一任期內因不滿對墨加兩國不斷擴大的貿易逆差，因而重啟談判，並加入了要求更多汽車零部件在北美製造、最低工資標準以及車用鋼鋁北美采購的比例等要求。經過激烈博弈，三方於2018年簽署取代NAFTA的“美墨加協定”。2020年7月1日，該協定正式生效。

據彭博社報道，“美墨加協定”為大約5.15億人口創造了一個共同市場，管理每年2萬億美元的貿易往來。如此重要且曾獲美國政府盛讚的協定為什麼忽然遇冷？格裏爾表示，特朗普對該協定感到不滿，因為大量貿易用其規避美國的關稅政策，且未能解決美國與墨加之間的貿易逆差問題。