一寸水深一寸金，十年來，長江重點航道整治工程接續落地，幹線航道水更深，通行的船舶變得更大。

在長江幹線航道中，荊江河段有“九曲回腸”之稱，這也是長江航道整治中最難啃的“硬骨頭”。去年底，荊江二期航道整治工程基本完成主體建設，目前，其生態配套工程正在進行。黃金水道如何在貨暢其流的同時添一抹綠？

固灘植綠為魚鳥造“生態小區”

總台記者淩姝：

在長江荊江段的周公堤濕地生境涵養區，工作人員在進行著栽樹種草的工作，這裏的位置很特別，是在長江之中，您是不是會感到好奇，為什麼要在這裏栽樹種草呢？

實際上，這裏更像是為長江裏生物打造的“生態小區”，對小鳥來說，這裏是它們棲息、覓食的家園，對小魚來說，是安全的產卵場和幼兒園。種植的草木也是經過精心挑選的，像蘆葦就是耐水淹、紮根快，能夠牢牢地穩固灘土。

重塑洲灘柔性結構護岸利航

這片灘地曾經是一片低矮的軟沙灘，在航道整治後，被營造成了更加穩固的洲灘。它的結構不再是原來硬邦邦、全封閉的混凝土，而是用大塊石、鋼絲網籠組成的柔性結構，麵對水流衝擊力的時候，同樣能夠以柔克剛緩解水流的衝擊力。而且還設置了透水框架，能夠抵禦水浪的衝刷。

洲灘草木穩定水流守護航道

在透水框架裏有很多小草緊緊紮根，在整個灘體上，能發現有麻繩網，它的作用同樣是穩固洲灘的土壤，在長江豐水期，在小草、小樹的根係沒有紮穩時，就需要麻繩網幫助固定灘土。

在兩三年之後，這些麻繩網就會慢慢降解，那時，洲灘上生長的本土優勢植被根係就會很發達了，能夠讓整個洲灘更加穩定。實際上無論是栽樹種草還是用柔性結構固定洲灘，它們都是航道整治中的防守手段。