近日，美國擬提高對歐盟汽車關稅並宣布從德國撤出部分駐軍，這一係列舉措正在德國政界、經濟界及輿論層麵持續發酵。多方分析指出，這兩項政策在時間節點上的疊加，並非彼此孤立，而是跨大西洋關係出現結構性變化的集中體現。

一方麵，關稅措施直指德國支柱性產業——汽車工業，衝擊其出口導向型經濟模式的核心利益；另一方麵，駐軍調整則觸及歐洲安全架構的基礎，引發對美國安全承諾可靠性的廣泛質疑。在這一背景下，美德領導人之間的公開言論交鋒進一步放大了分歧，使原本潛在的矛盾加速顯性化。

經貿與安全兩條主線的同步趨緊，正在將跨大西洋關係推向一個更加複雜且充滿不確定性的階段。

美歐關稅摩擦再升級德國支柱產業承壓

美國政府日前宣布，擬將歐盟輸美汽車及卡車關稅從約15%提高至25%，並計劃於近期實施。這一舉措迅速引發德國經濟界強烈反應。

德國汽車經濟學專家、波鴻汽車研究院院長費迪南德·杜登赫費爾表示，其他歐洲國家對美汽車出口規模相對有限，因此相關措施可能對德國企業影響更為集中。

△當地時間5月1日，美國總統特朗普表示，美國將於下周對進口自歐盟的汽車和卡車加征關稅，稅率提高至25%（資料圖）

德國《明鏡周刊》網站5月1日在題為《特朗普挑釁，歐洲猶豫——跨大西洋關稅惡性循環》的文章中指出，此次關稅升級發生在歐美此前貿易安排尚未完全落實之際，進一步削弱了跨大西洋經貿關係的穩定性與可預期性。相關評論認為，這種“政策反複”使企業難以進行長期規劃，顯著增加了市場不確定性。

從企業層麵看，影響尤為具體且直接。分析顯示，大眾集團可能麵臨每年數十億歐元的額外成本壓力；寶馬和奔馳雖通過在美國本土設廠在一定程度上對衝風險，但整體利潤空間仍將受到壓縮。與此同時，德國汽車產業正處於電動化轉型、成本上升及全球需求放緩的多重挑戰之中，外部關稅衝擊無疑將進一步加劇行業壓力。

△德國埃姆登，一大眾電動汽車工廠內，可見新噴塗的車身（資料圖）

德國經濟界對此表達明顯擔憂。德國伊弗經濟研究所所長克萊門斯·菲斯特3日表示，一旦關稅措施落地並引發歐盟反製，可能引發新一輪貿易衝突升級，從而對德國經濟構成重大風險，甚至不排除在2026年出現經濟衰退。

德國基爾世界經濟研究所所長莫裏茨·舒拉裏克坦言，若關稅措施落地，將對德國經濟產生“實質性影響”。該機構貿易專家預計，相關政策可能導致德國實際經濟產出下降約0.3%，對本已增長緩慢的經濟形成進一步拖累。研究所基於模型測算分析了美國擬對歐盟汽車征收25%關稅的潛在經濟影響，結果顯示，短期內德國汽車產業產出損失接近150億歐元，長期或擴大至約300億歐元。

△德國基爾世界經濟研究所模型測算結果