今天（1月13日）上午，我國自主研製的世界最大開挖直徑豎井掘進機“啟明號”在江蘇太倉始發，用於崇太長江隧道的豎井施工，為隧道全線貫通奠定堅實基礎。

“啟明號”豎井掘進機開挖直徑達24米，主機高約13米。從空中俯瞰，它就像一個巨型的鋼鐵“章魚”。

在距離長江南岸大堤200米的施工現場，它要豎向掘進50多米，完成2號豎井掘進。該處地質環境複雜，施工安全風險極高。

“啟明號”掘進機搭載了掘進自適應、拚裝自同步等多項創新技術，成功解決了超深富水複合地層中“看不見、摸不著、測不準”等技術難題，推動了超深豎井施工從傳統開挖模式向智能建造模式的升級。

中鐵隧道局崇太長江隧道項目副經理傅博偉：

我們是“井上少人化、井下無人化”的作業模式，既可以在軟岩中掘進，也可以在硬岩中掘進，既可以啃豆腐，也可以咬金剛石，它地層適應性非常廣的。

技術人員介紹，2號豎井相當於崇太長江隧道“領航號”盾構機的“檢修驛站”。目前“領航號”盾構機已經在長江水下成功掘進超過1萬米，預計今年內貫通。

全長14.25公裏的崇太長江隧道是滬渝蓉高鐵滬寧段控製性工程，連接上海崇明與江蘇太倉，建成後將大幅縮短上海、南京、合肥等沿江城市的時空距離。