據美國航班跟蹤網站的數據，25日美國有超過5300個航班延誤，26日有超8600個航班延誤，27日有近7000架次航班延誤。

美交通部長達菲28日表示，26日和27日的航班延誤中分別有44%和24%是由空中交通管製員缺勤造成的，而政府“停擺”前這一比例平均僅為5%。

10月30日

第三季度美國GDP推遲公布。聯邦數據“斷供”迫使政策製定者、金融機構及企業在缺乏關鍵信息的情況下“盲目決策”。

美國商會發布報告稱，政府“停擺”的前四周內，與聯邦政府簽約的企業已累計損失約120億美元，約6.55萬家小企業每周損失達30億美元。

國會預算辦公室此前在一封公開信中警告，如果“停擺”持續，可能給美國經濟造成70億至140億美元的損失。

10月31日

由於撥款中斷，行政官辦公室現無權發放薪資，美國眾議院工作人員將無法領取原定於10月31日發放的薪水。

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11月1日

△視頻丨民眾吃飯成難題 美國兩黨吵不停

美農業部此前宣布暫停其“補充營養援助計劃”，11月1日停止發放食品救濟。

“補充營養援助計劃”覆蓋約4200萬人，約占美國總人口八分之一，其中多數為低收入群體和殘障人士。他們可使用救濟金在指定商店等購買食物。

11月5日

若兩黨未能在11月5日前通過臨時撥款法案，此次“停擺”將進入第36天，打破2018年底至2019年初美國聯邦政府“停擺”35天的紀錄，成為美國曆史上最長的“停擺”事件。

11月下旬

美國進入感恩節假期旅行季，若“停擺”持續，可能會導致空管員缺勤和航班延誤更多、機場安檢排隊時間更長，用美國副總統萬斯的話說，“這可能會是一場災難”。

“停擺”何時才會結束？

為結束“停擺”，參議院已十餘次就臨時撥款法案進行表決，但法案始終未獲足夠票數通過。民主黨要求共和黨同意就延長《平價醫療法案》補貼進行談判，否則不會支持臨時撥款法案；共和黨則表示，隻有民主黨先投票支持臨時撥款法案結束“停擺”，才會進行談判。分析人士認為，兩黨也在利用“停擺”推進各自政治議程，對於結束“停擺”並無迫切意願。

哈佛大學學者琳達·比爾姆斯表示，政府“停擺”極具破壞性，將直接導致美國民眾對政府有效運行的信心喪失。