“十四五”的這五年，中國造船業實現了從“跟跑”到“領跑”。最能見證這個成就的，就是奮戰在造船行業的一線工作者們。

中船集團滬東中華製造一部部件作業區生產助理黃家威：我現在所在的地方是我們的船體聯合車間，我們的工廠是不是跟大家想象的不一樣，環境十分幹淨整潔。我們的主型產品是LNG船與超大型集裝箱船，型材是船體結構中的骨材，以前三個手工平台滿負荷運轉，但現在有了智能化產線，勞動時間大大降低，員工的收入同時也在提高。

中船集團外高橋造船董事長、國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛：整個造船市場比較好，我們也持續保持盈利狀態。

中船集團外高橋造船搭載部船舶電焊工李勇：咱們以前造的船大體量比較大，“十四五”我們逐步開始走向了高附加值。比方說我們的大型郵輪從無到有，所有的工藝、所有的標準，都是我們自己製定的，然後在生產過程中不斷優化。