“胖妞”內功深厚的秘密是什麼？

“胖妞”全身都是高科技，但作為我國第一款自研的大型運輸機，最重要的還是“運量大”。

運-20的相關設計人員告訴記者，“胖妞”不僅有著強大的飛行能力，“內功”也十分深厚。

馮軍介紹，運-20采用了寬體設計，貨艙截麵接近方形，這樣的設計極大地提升了空間利用率。

上、下、左、右各有一扇門，再加上氣密門的5門結構設計看似“複雜”，但流線型的設計減少了尾部紊流，實現了氣動效能的提升。

此外，為了支撐這個巨無霸能在各種複雜環境的機場降落，研製團隊還對起落架進行了獨特的設計。

運-20飛機常務副總設計師馮軍：這種起落架叫多輪、多支柱起落架，輪子多、支柱多。這樣分散到機身的載荷就會小一些，著陸滑跑的時候，每一個支柱上載荷都是不一樣的，裏麵白色的就是緩衝器。

多項試驗驗證“胖妞”極限性能

在試驗基地的巨大廠房內，耐久性試驗已經停止，但這架飛機的尾端仍然靜靜地擺放著。

馮軍介紹，試驗中，科研人員通過膠布帶和杠杆係統對艙門施加側向力，模擬飛機在300~400公裏/小時飛行速度下開門時的風載。

這個專用空投試驗台，可以模擬飛機在天上的姿態，是一個可以傾斜、滾轉的模擬平台。小到空投物資，大到坦克、裝甲車，都需要在這裏進行試驗。