據了解，新國標落地設置了3個月的銷售過渡期，允許銷售至2025年11月30日。

舊國標電動自行車即將停產 新標準車殼塑料將減少

經銷商：新國標車還沒生產，舊車8月15日之後就不再生產了。

經銷商：新國標限製外殼重量。明年廠家就沒有這種車了。這次的新國標是直接從源頭控製，大車不讓生產，新國標車外殼很少。

目前，電動自行車產品普遍使用大量塑料作為功能件和裝飾材料，以滿足消費者對電動自行車的外觀個性化需求。

但由於塑料本身具有可燃性，這些材料在發生火災時會加速火勢蔓延並釋放大量有毒氣體。因此，新國標中增加了“電動自行車使用的塑料的總質量不應超過整車質量的5.5%”的要求。

專家呼籲，企業在進行新產品研發設計時，應盡可能減少塑料材料的使用，並按照新國標規定的試驗方法計算塑料質量占比。鼓勵使用其他不可燃材料代替塑料，從而降低火災事故的危害程度。

存量舊國標車賣不完怎麼辦？經銷商：廠家回收

記者觀察到，目前各家店鋪裏都還有不少大麵積塑料包裹的電動自行車在售。

記者：你們這些車賣不完怎麼辦？

經銷商：廠家直接召回，拉回去，退貨。

經銷商：沒有賣不了的，都知道9月1日換新國標，所以現在能買趕緊買。

記者觀察到，不少進店選購的消費者都會主動詢問店家是否參與以舊換新。商務部發布的數據顯示，今年1至6月，全國以舊換新方式銷售電動自行車月均環比增長113.5%。

消費者的舊國標車需要更換嗎？

專家表示，消費者已經購買的不符合新標準的車輛不會被強製淘汰。

中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任何鵬林：新的標準主要針對的是企業的生產、銷售、經營行為，對於普通消費者已經購買的電動自行車，不受新標準的約束。不會被強製淘汰，它是根據我們消費者自己的意願來進行正常更換。