2024年巴西國內柴油總消耗量達到672億升，同比增長2.57%，其中超過20%從國外進口，這裏麵又有超過60%是從俄羅斯進口。分析指出，柴油嚴重依賴進口，已成為巴西經濟發展的“阿喀琉斯之踵”，政府有必要采取措施，提升柴油產能和增加供應，以維護國家經濟安全。

而為減少對進口的依賴，巴西政府近年來采取了一係列積極的應對措施。例如，巴西國家石油公司將現有煉化設施的利用率提高到93.2%，並通過擴充阿布雷烏和利馬（Abreu e Lima）等煉化設施的產能，爭取在2025年將柴油產能增加12萬桶/天。

△巴西一生物柴油生產企業

同時，巴西積極提高國內生物柴油產能，新建生物柴油工廠，提升生物柴油在柴油產品中的強製占比。根據該國去年10月生效的《未來燃料法案》，到2030年之前，生物柴油混合比例將從當前的14%提升至20%。受到政策利好影響，2024年，巴西生物柴油產量達到約89億升，同比增長18%。

巴西能源和礦業部長亞曆山大·西爾維拉表示，巴西在2005年就通過發展生物柴油的相關法案，經過20年的發展，該國已經共計生產出770億升生物柴油，節省柴油進口成本達380億美元。

分析指出，雖然特朗普發出了針對俄羅斯石油的二級製裁威脅，但巴西政府必須麵對這一現實，做好相應的準備，既不選邊站隊，也不盲目追隨製裁浪潮，以維護國家利益。

吉馬良斯認為，美國政府的做法已招致巴西國內輿論的反感。一項民意調查顯示，絕大多數巴西人對現任美國政府持負麵看法，隻有少部分人有好感。此外，在巴西政壇上，不論執政黨還是反對黨，都在應對美國貿易威脅上達成了一致，並快速通過了《經濟對等法案》，為政府作出反製提供了法律支持。這些都有利於巴西政府下一步的快速反應。

“麵對目前美國政府的種種舉措，巴西還要充分利用各種合作機製，例如金磚國家機製、南共市與歐盟的自貿協議，以及我們與西班牙、葡萄牙、德國、法國、英國等歐洲國家的雙邊關係。我們必須協調一致，而不能各自為政，隻有形成合力，才能讓對方有所收斂。”吉馬良斯對記者表示。（總台記者雷湘平）