有望鑽透地殼！寫進政府工作報告的“夢想”號為何這麼強？

自古以來，人類對神秘的“地心之門”充滿了好奇。萬米之下究竟藏著什麼？“打穿地殼、進入地球深部”一直是全球科學家的夢想。2024年11月17日，我國自主研發設計建造的首艘大洋鑽探船“夢想”號在廣州正式入列，意味著我國距離探秘萬米洋底更近了一步。

“夢想”號到底有多強？它能到達地下多少米？研發設計建造這樣的國之重器，要經曆哪些常人難以想象的挑戰？本期《開講啦》，“夢想”號總設計師、中船集團第七〇八研究所副總工程師張海彬將為觀眾分享“夢想”號背後不為人知的奮鬥與夢想。

寫進政府工作報告的“夢想”號有多牛？

在全球範圍內，深海探測一直被視為科技與勇氣的結合。作為在今年兩會政府工作報告上被提及的科技創新成果，“夢想”號一出場便自帶“王者光環”：最大鑽深11000米、最大續航力超27000海裏、船載實驗室麵積超3000平方米，超越了目前世界上建成的所有大洋鑽探船。

張海彬介紹，“夢想”號之前，國外有兩艘大洋鑽探船在運營，一艘是美國的“決心”號，另一艘是日本的“地球”號。“決心”號建於1978年，噸位較小，運營成本比較低，但它作業功能比較有限，鑽深9150米，且隻有一種作業模式。“地球”號建於2005年，鑽深可以達到10000米，有兩種作業模式，噸位相當於“決心”號的5倍還要多，但隨之帶來的，是它的運營成本非常高昂，實際每年用於大洋科學鑽探的時間非常有限。