本務機車擔任領航者

帶領2台補機共同牽引列車

這樣既提升了列車的動力性能

也可以根據行駛路段

靈活調整補機位置

↓↓補機的cosplay版↓↓

上嶺

下嶺

上嶺前

列車在寶雞東站

會被加掛2台補機於尾部

“前一後二”的推挽布局

增大了牽引力

火車司機稱之為

“前拉後推”

↓↓“前一後二”的cosplay版↓↓

下嶺前