目前，美國國家運輸安全委員會、聯邦航空局以及美國軍方都已經開始對這一事件進行調查。

根據塔台的錄音，空管人員在事發前詢問“黑鷹”直升機飛行員是否看到有客機在其附近，直升機飛行員回應稱看到了飛機。但就在十多秒之後，相撞就發生了。

美國媒體給出的一個解釋是，由於事發時，民航客機正在進近準備著陸，客機與軍用直升機飛行員在操作時都可能存在“盲點”。

美國有線電視新聞網航空記者皮特·蒙泰安：有種說法是，當客機飛行員正在進近的時候，就和外科醫生做心髒開放手術一樣專注，飛行員對於各種儀器以及跑道極度專注，注意力完全被這些東西鎖住。直升機飛行員也有盲點，他們一般會關注地麵。當時他們的高度隻有300英尺（約91米），所以當相撞事故即將發生時，直升機飛行員並不會時常向上看，而當時客機飛行員注意力完全在跑道上，這樣災難就釀成了。

還有分析人士指出，美國“黑鷹”直升機很可能沒有將ADS-B（廣播式自動相關監視係統）打開，導致防撞係統工作失靈。

42KFT網站編輯航空專家傑弗裏·托馬斯：直升機在執行飛行訓練。它顯然沒有將ADS-B（廣播式自動相關監視係統）打開。這一係統是發送信號、讓空管追蹤航空器的，它也是TCAS空中防撞係統的重要組成部分，所有商業和軍用航空器都要安裝，可以警告他們將要撞上另一架飛機。