據有關部門測算，目前我國無人機操控員的就業人才缺口高達100萬人。

同時，大量的人才缺口也帶火了無人機培訓機構，對教員的需求量明顯增加。

在廣東深圳的一家無人機培訓機構內，培訓範圍涵蓋多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼、無人直升機等類型。就無人機駕駛員等級而言，除教員以外，一般分為視距內駕駛員、超視距駕駛員兩種。而前來學習級別較高的超視距駕駛員，也就是機長駕照的學員明顯較多。

培訓機構工作人員表示，今年機構的培訓業務急劇擴張，很多教員被定點派駐到一些單位進行駐訓。同時，社會端的培訓業務也增長很快。

學員人數的噴發式增長，也讓培訓機構對教員的需求量明顯增加。培訓機構負責人介紹，考取教員執照要求有100小時以上機長經曆，兩年以上工作經驗。目前為了緩解教員緊缺的現狀，他們也在不斷從學員中挖掘並培養優秀教員。

低空經濟的下一步動作

10月12日，北京、上海、重慶、杭州等15座城市與多家央企聯合宣布，未來還將共建一個全國性的低空綜合運營平台、創建100個行業標杆示範項目。

業內專家介紹，低空應用場景需要將地麵的網絡信號向上覆蓋到數百米的高度，目前國內已有330餘個城市啟動最新的5G-A網絡部署，將打造形成一張全球最大規模的低空通信網。