深海考古解密沉沒於水下的曆史。500多年前，有兩艘大船先後行駛在中國南海西北陸坡附近，一條船滿載瓷器前往海外，另一條船則裝滿珍貴的烏木行駛在回家的路上。但它們前後沉沒在了1500米深的海底。500多年的時光，遇難者的遺骨甚至包括船板等有機物早已沒有任何的痕跡，隻留下滿船的文物供後人參詳。

記者：從現有你們掌握的這些文物的分析來看，船主有可能是什麼人？

南海西北陸坡沉船遺址考古調查項目負責人宋建忠：明代是實行嚴厲的海禁政策，民間這種貿易是不允許的，至少從政策上不允許，但是到了明代中期以後，尤其到了“土木堡之變”以後，國力突然下降，它的精力包括財政的虧空，已經支撐不下去了。雖然海禁在禁止這種民間貿易，但實際上，貿易在逐步越來越興盛，把它叫民間走私也罷，把它叫視而不見也罷，或者甚至像廣東這種沿海甚至出台一些鼓勵的政策，叫正德抽分，就開始抽稅，就是你隻要給我上稅，我就讓你出去，所以說大概這兩條船就處在這個時期背景下。究竟是什麼人來組織這一船，比如西北陸坡也好，體量這麼大，船貨這麼豐富，品級這麼高，絕不是一般的中小的或者說民間的商人，史料上也有記載，有一些大的官宦或者豪紳豪門，甚至不排除有一些官方背景的，他們在組織貨源。

和一號沉船上的精美瓷器不同，二號沉船上發現的陶器、瓷器形式樸素，被認為是船員日常使用的器具。

記者：從這些文物裏麵，隨船的日用品裏麵，得到的最有效的信息是什麼？

南海西北陸坡沉船遺址考古調查項目負責人宋建忠：一個是這些醬釉罐子基本上還是我們國內，所以我們判斷它還是中國人的船，出去以後，比如說出去的時候帶來一船的瓷器銷往了東南亞，在那銷完以後換回來一船的原木，這些瓷器就是我們船上的這些人，船員的或者隨船的人員的生活用品，恰恰也反映了這條船的身份和它的性質。

500多年前，有那麼一群中國船員，他們就是用這些陶瓷器飲水吃飯，在2號沉船上勞作起居，他們在異國他鄉經過了長途跋涉，也一定急切地渴望回到家鄉，但最終長眠於南海西北陸坡這片海域。那麼，究竟又是什麼原因導致兩艘大船沉沒深海的呢？