5月8日，載運5400噸大豆的“創新5”號貨輪順利進入重慶轄區，開創了江海直達船舶首次從沿海直航重慶的先河。

重慶海事局介紹，三峽成庫後，長江上遊庫區、回水變動區及自然航段並存，庫區航道條件明顯改善，但回水變動區及自然航段部分水域在低水位時期航道彎曲狹窄，水流湍急，通航條件較差，通過能力受限，而海船船型較大、吃水深，加之舵設備等重要設備結構差異，航行操縱性能也有所不同，在彎、窄、淺、急水域航行和會讓麵臨較大安全挑戰。

據了解，“創新5”輪是一艘LNG雙燃料動力江海直達船舶，具備宜江、適海、綠色、經濟四大特性。該船總長130米、型寬16.20米、型深8.50米、設計吃水6.1米、載貨量9832噸。本航次載運5400噸進境大豆，於4月24日從寧波舟山港出發，將直航到重慶萬州新田港、珞璜港，這一運輸模式改變了以往需在長江中下遊港口通過江船轉運的模式，預計可縮短運輸時間約20天，節省中轉費並減少貨物損壞率。

（總台記者 伍黎明）