8月16日，在廣西河池市，一台鋪軌機將一段500米長鋼軌鋪設在貴南高鐵龍江雙線特大橋的無砟道床上，標誌著貴南高鐵正式進入鋪軌階段。

這是8月16日拍攝的貴南高鐵龍江雙線特大橋鋪軌作業現場。（新華社記者曹禕銘攝）

貴南高鐵貫穿廣西壯族自治區西北部和貴州省東南部，全長482公裏，正線鋪軌施工964公裏，共穿越193座橋梁和108座隧道，其中廣西段鋪軌施工564公裏。根據施工組織安排，貴南高鐵廣西段鋪軌將按照由南至北的順序進行，先完成河池至南寧區間鋪設任務，再將設備調整往北，完成河池至環江區間的鋪設任務。貴南高鐵廣西段鋪軌預計今年底完成。

這是8月16日拍攝的貴南高鐵廣西段龍江雙線特大橋鋪軌作業現場。新華社記者曹禕銘攝

據了解，貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中包海通道的重要組成部分，也是廣西首條設計時速350公裏的高速鐵路，全線預計2023年底開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右，對促進黔桂兩省區交通、物流、商貿、產業深度融合有著重要意義。（記者雷嘉興、王偉）

這是8月16日拍攝的貴南高鐵廣西段龍江雙線特大橋鋪軌作業現場。新華社記者曹禕銘攝

8月16日，在貴南高鐵廣西段龍江雙線特大橋鋪軌作業現場，工作人員在進行鋼軌對位作業。新華社記者曹禕銘攝

這是8月16日拍攝的貴南高鐵廣西段龍江雙線特大橋（無人機照片）。新華社記者曹禕銘攝

這是8月16日拍攝的貴南高鐵廣西段龍江雙線特大橋（無人機照片）。新華社記者曹禕銘攝