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澳大利亞也麵臨尿素短缺,“明年2月會出大問題”

2021-12-04 09:41:34觀察者網

(觀察者網訊)繼韓國之後,澳大利亞也麵臨車用尿素短缺。車用尿素是讓柴油車排放的尾氣達到環保標準的必要原料,缺少車用尿素溶液(DEF,通常以商標名AdBlue代稱)會導致除一些老舊車型外的柴油車無法上路,影響該國貨運、農作物收割、發電等工作。

在地廣人稀的澳大利亞,柴油卡車和卡車司機常被稱為該國的“命脈”,因為幾乎所有商品都需要公路運輸。但據澳大利亞廣播公司(ABC)12月3日報道,運輸業警告說,一場潛在的危機可能會導致該國卡車“拋錨”。用於去除柴油卡車尾氣汙染的重要化學品——車用尿素麵臨短缺。沒有它,卡車就無法行駛。

澳大利亞也麵臨尿素短缺,“明年2月會出大問題”

澳大利亞柴油車圖自澳媒

“大多數現代柴油機中需要添加車用尿素溶液(AdBlue),”澳大利亞國家道路運輸協會(NRTA)的沃倫·克拉克(Warren Clark)說。“很多這種溶液,或是製造它的化學品都是從中國進口的。而來自中國的車用尿素供應已經枯竭。因此,現在澳大利亞AdBlue嚴重短缺。”

上個月,韓國也陷入車用尿素缺貨危機。二手交易網站上,每升尿素的價格在一個月時間裏從1000韓元(約合人民幣5.4元)漲到2000韓元,部分網站甚至出現了每升10000韓元的標價。執政黨共同民主黨總統候選人李在明11月7日表示,已派出特使團向中國政府尋求協助。

韓聯社援引產業部數據稱,今年前9個月,韓國生產車用尿素的主要原料——工業尿素有97.6%來自中國。但隨著前段時間中國的煤炭供應形勢一度緊張,包括尿素在內的煤化工產品產能受限,尿素出口事實上已經暫停。11月8日,韓國外交部官員表示,已與中方簽署進口合同的尿素共1.8萬噸。11月29日,韓聯社報道稱中國3000噸車用尿素已啟程發往韓國。

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