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从立项到首飞22个月 一共造2架 解放军1分钱没花 1架没要

2017-03-18 20:21:42   小水妞儿

  中国航空技术发展过程中充满了艰辛,我们设计了大量型号,不是每一个型号都成功,许多型号停留于原型机阶段,成为技术试验机,比如:歼七FS,也许名气不大,却也是非常宝贵,它们是中国航空技术进步的台阶。

歼七FS
  歼七源于米格21,从上世纪60年代开始仿制,到80年代已吃透其技术,已算学成毕业,开始自主研发歼10,但对歼七的改进没有停止。1996年6月,国内多家企业及院所以自筹资金的方式,启动了歼七FS项目。该机研制表面为了开拓国际市场,实质为技术试验机,也是国内军工企业第一个自主合作研制的型号,没要一分钱的国家投资,全靠企业自筹。由于对歼七太了解,故仅用6个月完成设计,算上完成全部图纸一共只用了10个月,1998年6月即实现首飞,从立项到首飞仅22个月,相当快的速度。

到了歼七MG时,性能已提升了许多,但是先天问题依然无解,故才出现了歼七FS
  为了节省费用,一共只制造了2架,且仅为前机身部分,其余部分由来自企业自用的一架歼-7II型,主要为前机身更改、下颌进气道、大推力涡喷发动机以及雷达电子系统等关键技术进行验证,以保证飞机的研制能够顺利进行。歼七FS在性能上,也有相当大提高,由于采用下颌式进气道的,整个机头的截面积只有少量增加,却拥有一个更大机头的雷达罩,当时采用了以色列的LE/M2032火控雷达,可探测60公里以外的目标,同时跟踪八个空中目标。同时,还对全部机载设备进行更新与调整,加装雷达冷却系统、交流电系统、视频记录系统、飞行参数记录系统、外挂物管理系统和导航系统。也因此,除了空战之外,该机也具备对地精确打击的能力等。
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